Транспортировка нефтепродуктов

Одним из наиболее востребованных богатств природных недр является нефть. Нефтяную продукцию транспортируют в самые разные части света. Для транспортировки разработаны разные варианты, из которых выбирают в зависимости от конкретных условий. Самым распространенным способом можно назвать перевозку с использованием железнодорожного транспорта.

В качестве альтернативных способов транспортировки можно перечислить следующие:

перевозка на водном транспорте (танкеры);
перевозка на автомашинах;
прогон по нефтепроводу.

Чтобы подробнее ознакомиться с преимуществами и недостатками перечисленных способов, рассмотрим каждый из них по отдельности.

Перевозки с использованием автомобильного транспорта

Перевозку нефтепродуктов на автомашинах нельзя охарактеризовать, как наиболее распространенный способ. По сравнению с прочими у него имеется ряд недостатков. Например, с использованием автомобилей нельзя перевезти большое количество продукции. Но автоцистерны все же используют, когда требуется перевезти груз на небольшое расстояние.

Поскольку груз относят к категории опасных, транспорт должен иметь специализированную оснастку. Автомашина проходит проверки, регистрируется в надзорных органах, оснащается знаками, хорошо подготовленным оборудованием. Оснастка стоит недешево, поэтому перевозки нефтепродуктов с использованием автомобилей не являются выгодными, если сравнить с прочими вариантами. Прочие виды транспортировки можно охарактеризовать как более приемлемые, если предстоит переместить груз на немалое расстояние.

Транспортировка с использованием трубопровода

Процесс транспортировки нефтепродукции с использованием специально оборудованного трубопровода является недорогим и относительно безопасным методом. По нефтяным трубопроводам транспортируют нефть от одного города к другому или перегоняют между разными государствами. Работа трубопроводов осуществляется с использованием специальных насосов, установленных на каждом из концов трубы. Они обеспечивают определенное давление внутри труб, что и заставляет нефть передвигаться по трубопроводу от одной точки к другой.

Можно указать два вида трубопроводов, которые используют с целью переправления нефтяной продукции. Это подземные и надземные трубопроводы. В разных условиях они могут работать с одинаковой эффективностью. Но следует принимать во внимание, что при возникновении неисправностей и аварий ремонт легче производить на надземном виде трубопровода. Подземный трубопровод меньше подвергается влиянию внешних факторов, окружающая среда влияет на его состояние в иной степени, в отличии от надземного.

Перевозка нефтепродуктов по морю

Транспортировка с использованием морского танкера применяется как наиболее выгодный способ. У танкера немалый объем водоизмещения, и с его помощью можно перевозить значительно большие объемы продукции. Среди плюсов данного типа перевозок можно упомянуть и то, что иногда передвижение по морскому пути оказывается более коротким. Продукция будет доставлена на место в несколько раз быстрее.

Данный способ по вышеперечисленным причинам обойдется намного дешевле прочих.

Танкеры, используемые при перевозках, могут быть следующих типов:

малотоннажные;
крупнотоннажные;
среднетоннажные.

Танкеры выполняются с двойной обшивкой, обеспечивающей повышенную безопасность при эксплуатации. Производится непременное оснащение судна перегородками, в которых имеются специальные отсеки для нефтепродуктов.

Транспортировка по железной дороге

Нередко при необходимости перевезти нефтепродукты применяется железнодорожный транспорт. Но нельзя сказать, что данный способ отличается большим распространением.

Во-первых, он достаточно дорого обходится, что по шкале популярности отодвигает его дальше, чем транспортировка с использованием трубопровода. Во-вторых, данный способ несет риски для здоровья обслуживающего персонала и, соответственно, требует соблюдения большего количество правил и стандартов, что дополнительно осложняет процесс.

Такой тип перевозки требует наличия специально подготовленного оборудования, а также вагонов-цистерн с оснасткой в соответствии стандартам безопасности.

47 1